比亞迪賣贏特斯拉!陸廠制霸電動車產業 優勢西方難追趕

比亞迪賣贏特斯拉!陸廠制霸電動車產業 優勢西方難追趕
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陸電動車大廠比亞迪。(圖/新華社)

美國電動車大廠特斯拉去年第4季交付48.5萬輛電動汽車,刷新單季交車紀錄,卻比不上大陸競爭對手比亞迪(BYD)的52.6萬輛。大陸電動車的競爭優勢爲何?外媒直指是電池成本相對較低,其是電動車最昂貴的零件。

根據美國財經媒體的報告,大陸電動車業最顯著的優勢是電池,陸制電池組平均價格最低,每度電爲126美元,反觀美國和歐洲的電池組價格分別高出11%和20%。此外,大陸製造商更已發表仰賴鈉的新世代電池,不只鈉的蘊藏量比鋰豐富,失火風險也比較低。

瑞銀分析師估算各大車廠2023年的製造成本,比亞迪比北美和歐洲品牌成本低了25%。並預估在2030年以前,大陸車廠全球的市佔率可望提升至33%,等同提高近一倍,西方車廠同期的市佔率,則將從去年的81%銳減至58%。

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根據紐約時報中文網報導,諮詢集團基準礦業情報公司估計,到2030年時,大陸電池產量將是其他所有國家總和的兩倍。報導提到,雖然大陸幾乎沒有電池所需成分的地下礦藏,但其透過購買的方式獲得廉價且穩定的供應源,目前大陸控制着全球41%的鈷礦開採和半數以上的鋰礦開採。

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